蛋黃區是什麼?一定保值嗎?蛋黃區、蛋白區、蛋殼區的優缺點比較

蛋黃區是什麼?一定保值嗎?蛋黃區、蛋白區、蛋殼區的優缺點比較

蛋黃區是什麼?蛋黃區、蛋白區、蛋殼區差別為何?在本篇文章中,將會向你介紹蛋黃區、蛋白區與蛋殼區的優缺點,並和你分享蛋白區、蛋黃區發展的趨勢,並於文末附上建設公司推薦資訊,幫助你了解哪一區適合你。

目錄:
一、蛋黃區意思是什麼?認識蛋黃區、蛋白區與蛋殼區
(一)蛋黃區是什麼?
(二)蛋白區是什麼?
(三)蛋殼區是什麼?
二、該選蛋黃區還是蛋白區?蛋黃區、蛋白區、蛋殼區的優缺點比較
(一)蛋黃區優缺點
(二)蛋白區優缺點
(三)蛋殼區優缺點
三、買在蛋黃區一定保值嗎?打破蛋白區、蛋黃區發展迷思!
(一)交通建設
(二)市政中心
(三)水岸公園景觀
(四)產業發展
(五)人口結構變化
四、建設公司推薦:京懋建築─「情感建築,訂製生活」
中路重劃區:桃園市中心最大重劃區
青埔重劃區:新竹以北最大重劃區
經國重劃區:雙北南下桃園第一站

一、蛋黃區意思是什麼?認識蛋黃區、蛋白區與蛋殼區

大家在看房時,一定常聽到「蛋黃區」、「蛋白區」、「蛋殼區」等名詞,但這些術語到底是什麼意思呢?為什麼要用蛋來比喻房地產呢?

其實蛋黃區、蛋白區、蛋殼區的概念,是源自於同心圓理論。根據此理論,城市發展通常會呈現由中心向外擴張的趨勢,而位於市中心的區域就如同蛋黃一般,是蛋中最精華的部分。以下就讓我們來看看,蛋黃區、蛋白區、蛋殼區的具體特徵是什麼:

(一)蛋黃區是什麼

蛋黃在蛋裡面處於中心位置,因此蛋黃區被用來形容城市中最繁華、最具經濟活力的核心地區。蛋黃區通常大眾運輸工具密集,往來各處方便,且百貨公司、商圈、學校、醫院等設施齊全,生活所需應有盡有;同時也因為產業聚集,就業機會更加豐富。

以台北市為例,大安區、信義區、中正區等地段,都是典型的蛋黃區。這些區域不僅擁有各大重要地標、政府機構,也有許多繁榮的商圈、購物中心,因此成為台北市的經濟和生活中心。

(二)蛋白區是什麼

蛋白區是相對於蛋黃區而出現的名詞,用來比喻城市中位於蛋黃區外圍的次要發展區域,屬於大眾交通、生活機能尚可,但商業活動較少、人口密度較低的地區。

以台北市為例,文山區、萬華區、北投區等地段就屬於蛋白區。這些地區雖然仍有部分知名景點、教育機構、商業總部等,但整體商業和生活機能仍未完全達到蛋黃區的水準;且相較於蛋黃區,蛋白區的房價相對較低,因此受到不少購屋族的青睞。不過近年來蛋白區的發展十分快速,房價也有逐漸上漲的趨勢。

(三)蛋殼區是什麼

蛋殼區是指位於城市最外圍或邊緣地帶的區域,這些區域通常是發展最慢、公共設施和交通最不完善的地方。相比於蛋黃區和蛋白區,蛋殼區的房價通常是最低的,且因為商業活動、就業機會較少,人口密度也相對較低。

例如新北市的金山區、萬里區、石門區、三芝區等地段,都屬於蛋殼區。這些地區通常在交通、生活機能方面都較缺乏,且距離市區較遠,但由於房價較低,因此適合預算有限的族群。

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二、該選蛋黃區還是蛋白區蛋黃區蛋白區蛋殼區的優缺點比較

簡單了解蛋黃區、蛋白區、蛋殼區的差異後,那麼在買房時究竟該選蛋黃區還是蛋白區?蛋黃區、蛋白區、蛋殼區的優缺點又有哪些呢?以下將與你一起進行比較、分析。

蛋黃區 蛋白區 蛋殼區
交通 大眾運輸工具密集,往來各處方便 大眾運輸工具密度較低 交通不便,往來市區需花費大量時間
生活機能 各類設施齊全 生活設施基本完善,但種類和數量略少 生活設施有限,需前往中心區域購物
生活成本 較高 中等 較低
房屋空間 空間有限,多為公寓和小戶型 空間適中 空間較大
就業機會 大型企業和商業區集中,就業機會最多 就業機會相對較少 就業機會較稀少,主要為當地服務業
居住環境 最繁忙,噪音和污染較多 居住環境較好,安靜但便利性略低 居住環境相對較為偏僻
保值性
房價

(一)蛋黃區優缺點

優點

  • 交通便利:蛋黃區通常是交通樞紐,擁有便捷的大眾運輸系統,像是捷運、公車等,無論要前往何處都十分方便。
  • 生活機能完善:蛋黃區聚集了大量的商業、金融、文化、教育等資源,生活設施齊全,無論是日常生活中的購物、就醫、教育、娛樂等需求都能得到滿足。
  • 就業機會多:蛋黃區是經濟發展的中心,因此聚集了大量的企業和工作機會,就業選擇更多元。
  • 房地產價值穩定:蛋黃區的房地產需求旺盛,房價不易出現大幅波動,具有較強的保值能力。

缺點

  • 房價高:由於蛋黃區位於城市的中心地帶,土地稀少,且擁有完善的交通、生活機能等優勢,因此房價往往居高不下。
  • 環境嘈雜:蛋黃區的人口密度較高,車流、人流量也較大,因此噪音污染較為嚴重,較不適合對週邊環境有較高要求的購房者。
  • 空間狹小:由於土地成本較高,蛋黃區的房屋面積通常較小。尤其是老舊社區的房屋,更可能存在採光不足、通風不良等問題。
  • 綠地少:蛋黃區的商業用地比例較高,綠地面積相對較少,因此不一定有充足的休閒、運動空間。
  • 生活成本高:蛋黃區的物價水準較高,日常生活開支較大。對於收入一般的家庭來說,在蛋黃區生活可能會帶來較大的經濟壓力。
  • 交通擁擠:儘管交通設施完善,但蛋黃區因人口和車輛密集,在尖峰時段特別容易塞車。

(二)蛋白區優缺點

優點

  • 房價相對較低:蛋白區的土地成本較低,因此房價往往比蛋黃區低不少。對於預算有限的購房者來說,蛋白區會是更為經濟實惠的選擇。
  • 環境較清幽:蛋白區的人口密度通常較低,車流量也較小,因此噪音污染問題較少,居住品質也比較高。
  • 空間較大:由於土地成本較低,蛋白區的房屋面積通常會比蛋黃區的物件大,適合需要寬敞空間的家庭居住。
  • 綠地較多:蛋白區的商業用地比例較低,綠地面積相對較多,適合喜愛親近自然、有運動休閒需求的人。
  • 生活成本較低:蛋白區的物價與蛋黃區相比較低,因此日常生活開支較小,生活壓力也不會造成那麼大的負擔。
  • 具有發展潛力:隨著城市的不斷擴張和發展,蛋白區的交通、生活機能等設施將逐漸完善,房價也有一定的增值空間。

缺點

  • 交通較不便:相較於蛋黃區,蛋白區的大眾運輸系統不如市中心發達,捷運和公車的班次和路線也不如蛋黃區密集。如果工作在蛋黃區,每天上下班可能就需要花費 1~2 個小時通勤。
  • 生活機能較不完善:蛋白區的學校、醫院、商場等設施通常不如蛋黃區完善,日常生活可能稍有不便;例如若生病需要看醫生,可能需要去較遠的醫院,看病就醫不太方便。
  • 就業機會較少:大型企業和商業區通常集中於蛋黃區,而蛋白區則多為中小企業或當地服務業,職業發展機會相對有限。

(三)蛋殼區優缺點

優點

  • 房價低:蛋殼區位於城市的最外圍、土地成本最低,因此房價往往是最低的。
  • 環境寧靜:蛋殼區的人口密度最低,車流量也最少,生活環境相對寧靜,適合想遠離喧囂的人們居住。
  • 空間寬敞:蛋殼區的住宅多為獨棟型或大戶型公寓,居住空間相對較大,適合想要有更多空間、追求居住舒適度的購房者。
  • 綠地豐富:蛋殼區的綠地面積大,擁有豐富的自然景觀且空氣清新,適合注重身心健康、喜愛戶外活動的購房者。
  • 生活成本低:蛋殼區的物價和日常支出費用低,對收入有限的人來說,在蛋殼區生活可以大大減輕經濟壓力。
  • 新成屋數量多:由於開發較晚,蛋殼區的新成屋數量較多,房屋品質也較新。

缺點

  • 交通極度不便:蛋殼區的公共交通選擇有限,且通勤到市中心或其他主要區域需要花費較長的時間。
  • 生活機能匱乏:蛋殼區內的商業中心、購物設施、娛樂場所和文化設施相對匱乏,居民需花費更多時間和精力到其他區域滿足日常需求。
  • 就業機會稀少:蛋殼區由於缺乏商業活動,因此居民在本地找到適合的工作機會可能較為困難;但如果沒有在蛋殼區本地工作,便需要每天長途通勤到市區上班。
  • 房地產價值低:由於地段偏遠、交通不便、生活機能匱乏等因素,蛋殼區的房地產價值較低。如果未來想要出售房屋,會面臨較大的難度,也可能無法獲得理想的售價。

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三、買在蛋黃區一定保值嗎?打破蛋白區、蛋黃區發展迷思!

蛋黃區向來被視為購買房地產的熱門標的,也有不少人認為,買在蛋黃區就等於買了保值金磚,房價永遠不會跌。但其實蛋黃區與蛋白區的劃分,並非一成不變。隨著都市發展、政策制定,都可能導致區域的發展重心轉移,讓原本的蛋白區升級為蛋黃區,甚至使蛋黃區的光環逐漸褪色。

所以蛋黃區房價真的不再保值了嗎?買房時,還應該堅持「蛋黃區至上」的原則嗎?以下就讓我們從多種不同的面相,來看看蛋黃區與蛋白區的變化。

(一)交通建設

交通建設不僅是影響都市發展的關鍵因素,更是塑造城市格局和區域發展的重要推力。像是捷運、高鐵等大眾運輸系統的興建,往往能夠大幅提升交通便利性,進而吸引更多的人口遷入,促進商業和軌道經濟的蓬勃發展。

以高鐵為例,高鐵開通後,原本遠離主要城市的區域也能夠在短時間內抵達市中心,形成了所謂的「高鐵一日生活圈」。原本位於蛋白區的城市,也在高鐵通車後因為交通便利性的提升,迅速嶄露頭角,逐漸轉型為蛋黃區。

(二)市政中心

市政中心不僅代表著城市的政治、經濟和文化中心,更是城市發展的引擎樞紐。因此一般來說市政中心的選址會選擇交通便利、機能完善的區域,以利於政府施政與市民服務。

而市政中心的遷移,也可能帶動周邊區域的發展。例如台中市在 2010 年升格為直轄市後,市政府遷移到了 7 期重劃區,帶動了周邊商業、住宅、交通等建設的大幅發展,成為台中市新的發展中心。

(三)水岸公園景觀

水岸景觀是指以水體為核心,結合周邊自然、人文景觀所打造的休憩空間。像是水岸公園、河濱步道等,都是水岸景觀的常見形式。而水岸公園景觀能為都市增添休閒空間,提升生活品質。在寸土寸金的都市中,水岸景觀屬於稀缺的資源,因此擁有水岸景觀的區域,也往往具有較高的發展潛力。

以新北市的三重區為例,這裡坐擁全台最大的河濱公園——新北大都會公園。這座公園以其親水、親景、親自然的設計,成為了當地居民和遊客的熱門去處。不僅提升了三重區的生活品質,也為當地房地產市場帶來了利多,吸引了更多的購房者和投資者。

(四)產業發展

產業的發展是都市發展的重要驅動力,而新興產業的崛起,往往能為該地區帶來大量的就業機會,進而吸引人口移入,帶動商業和經濟的蓬勃發展,進而形成良性循環,促進整個區域的繁榮。

以新竹的竹科為例,它是台灣半導體產業的重鎮,更被譽為「台灣矽谷」。新竹科學園區自成立以來,吸引了眾多國際知名的科技公司和研發機構進駐,成為全球半導體產業的重要樞紐,因此吸引了大量高技術人才和專業人員移居此地。

隨著人口的增加,住房需求不斷上升,帶動了房地產市場的繁榮。同時,為了滿足這些新居民的生活需求,當地的商業設施、教育機構、醫療服務和娛樂場所等也得到了快速發展。

又比如說,台北市的內湖、南港過去皆為傳統工業區,然而隨著台灣產業升級,傳統工業逐漸衰弱,為了適應經濟發展的新形勢,南港、餒湖開始轉型發展高科技產業,近年來更吸引了許多科技公司、金融機構進駐,逐漸發展成為台北市重要的科技產業園區。

(五)人口結構變化

人口結構的變化對房地產市場的影響同樣不可忽視,隨著少子化的趨勢,年輕人口比例逐漸下降,而老年人口比例逐漸上升,使得房地產市場的需求結構發生變化。

老年人通常更偏好居住在生活機能完善、醫療設施齊全、交通便利且環境安靜的區域。因此在蛋白區中,那些生活機能較為完善、適合老年人居住的區域,房價上漲的潛力較高。

此外,為了滿足老年人口的需求,政府和建商也會在這些區域投入更多資源,建設適合老年人居住的房屋和設施,如無障礙住宅、樂活社區等,進一步提升區域的吸引力和房地產價值。

這種人口結構的變化,促使蛋白區的某些地區逐漸成為老年人聚居的熱門區域,房價因此逐步上升。與此同時,這些區域的基礎設施也會得到相應的提升,形成良性的發展循環。

四、建設公司推薦京懋建築─「情感建築,訂製生活」

成立於 2011 年的京懋建築,以「情感建築,訂製生活」為品牌理念,致力於打造高品質、精緻化的住宅產品。京懋建築採用最先進的施工技術和高品質的建材,確保建築物的堅固耐用和舒適性。同時,在設計過程中充分考慮居住者的需求和生活方式,打造符合現代人生活需求的住宅空間。

京懋建築致力於從居住者的角度洞察與創造需求,提供全新的住宅體驗。我們相信,住宅設計不僅應著重於奢華與美觀,更應強調「服務」的功能,因此我們將建築空間的硬體與軟體結合,創造具有多功能性的住宅空間,並導入專人服務及售後巡檢服務,實現完整的住宅服務概念。

無論是蛋黃、蛋白,抑或蛋殼,土地與住宅之間的關係都需要融洽協調,才能充分發揮房地產的最大價值。也就是說,除了選地之外,建築規劃也是極為重要的環節;因此京懋建築在過去的作品之中,大多選擇超過千坪、甚至 2 千坪以上的基地,這樣一來才能規劃出足夠的休閒空間與公設機能,也能夠使建築擁有更舒適開闊的棟距,讓住宅空間能夠更好地融入、呼應,甚至是優化外部環境,達到彼此互為加值的效果。

而桃園作為近年來發展迅速的城市,也逐漸形成多個精華區。其中,中路重劃區、青埔重劃區、經國重劃區都是備受矚目的指標。

中路重劃區:桃園市中心最大重劃區

中路重劃區位於桃園市中心,面積約 120 公頃,規劃為純住宅區,是桃園市中心最大重劃區。該重劃區擁有 14,000 坪風禾公園、6,500 坪向陽公園、1,400 坪水秀公園等豐富的綠地資源,且鄰近國道二號南桃園交流道,交通便利。

京懋建築在中路重劃區共推出 3 個建案,總基地面積超過 5,800 坪,分別為已完銷的京懋一號、成屋案京懋頤和,以及預售案京懋泰閤。

青埔重劃區:新竹以北最大重劃區

青埔重劃區位於桃園市高鐵站周邊,面積約 490 公頃,是新竹以北最大的重劃區。該重劃區擁有高鐵桃園站、機場捷運線 A17 領航站、A18 高鐵桃園站、A19 桃園體育園區站等多項交通建設,還擁有桃園國際棒球場、青塘園、橫山書法公園、桃園市立美術館、橫山書法藝術館等建設,同時匯聚了華泰名品城、環球購物中心、新光影城等大型商場,生活機能完善。

再加上政府推動亞洲新矽谷計畫、桃園航空城計畫,使得青埔重劃區擁有交通、產業、商業、娛樂、藝文多核心發展,而京懋建築在青埔重劃區推出的建案為預售案京懋敦和,位於老街溪景觀第一排,可享絕佳河岸景觀。

經國重劃區:雙北南下桃園第一站

經國重劃區位於桃園市蘆竹區跟桃園區的交界,為雙北市國道一號南下桃園的第 1 個重劃區。該重劃區設有經國轉運站,可銜接台北、台中、台南、高雄等地,位處網內網外交通樞紐位置。如未來幸福路延伸至中正路計畫案發包執行,則可步行至捷運綠線 G12 站搭乘至桃園國際機場、高鐵桃園站、台鐵桃園站等,而京懋建築也預計在 2025 年初於經國重劃區推出新案。

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